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Airbus Group SE
Airbus SE, Airbus Group SE, Airbus Group NV y European Aeronautic Defence and Space Company NV
Tipo	Societas Europaea (Euronext: EAD, BME: EAD)
Industria	Aeroespacial, Defensa y Telecomunicación
Forma legal	Societas Europaea
Fundación	2000 (como EADS) 2014 (renombrada a Airbus Group)
Sede	Leiden, Países Bajos[1]​ Mendelweg 30
Personas clave	Tom Enders (CEO) Denis Ranque (Chairman)
Ingresos	64.000 millones de € (2015)[2]​
Beneficio neto	553 millones de € (2010)[2]​
Propietario	Sociedad Estatal de Participaciones Industriales, SOGEPA, GZBV, Capital Group Companies y UBS AG
Empleados	119.500 (2009)[3]​
Divisiones	Airbus Airbus Defence & Space Airbus Helicopters Premium Aerotech Aerolia
Miembro de	Bauhaus Luftfahrt
Dependiente de	CAC 40, Dow Jones EURO STOXX 50 y MDAX
Sitio web	www.airbus.com
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Airbus Group SE es una corporación industrial registrada en los Países Bajos que es la más importante de la Unión Europea dentro del segmento de negocio de la aviación y el espacio y el mayor grupo aeroespacial del mundo, disputando el primer puesto con Boeing.

Airbus Group se formó con el nombre de European Aeronautic Defence and Space (EADS) el 10 de julio de 2000 unificando las compañías:

• 
  Aérospatiale-Matra de Francia
  


• 
  Dornier GmbH y DaimlerChrysler Aerospace AG (DASA) de Alemania
  


• 
  Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) de España
  

En 2015, EADS empleaba a más de 136.000 personas en más de 70 centros productivos alrededor del mundo. La sede social oficial de la compañía está situada en Leiden (Países Bajos), pero la sede operativa se encontraba dividida entre París, Francia, y Ottobrunn, al sur de Múnich (Alemania). Tras ser renombrada como Airbus Group, la sede operativa fue trasladada de París y Múnich a Toulouse (Francia) el 1 de enero de 2014, manteniendo la sede legal en Leiden.

Historia

European Aeronautic Defence and Space (EADS) se formó por las compañías miembros en julio de 2000, para convertirse en la segunda compañía aeroespacial en tamaño (después de Boeing). EADS también era el segundo fabricante de armamento de Europa (después de BAE Systems). La compañía desarrolla y comercializa aeronaves civiles y militares, así como misiles, cohetes espaciales y sistemas relacionados.

En noviembre de 2003, EADS anunció que estaba considerando trabajar con compañías japonesas y el Ministerio Japonés de Comercio e Industria Internacional, para desarrollar un avión supersónico que sería más grande, más rápido, más silencioso para el reemplazo del Concorde que fue retirado en octubre de ese mismo año.

EADS fue contribuyente importante en la Estación Espacial Internacional al construir el módulo Columbus, cuyo ensamblaje tuvo lugar en el mes de febrero de 2008.

Secciones de Airbus Group

Airbus

Airbus pertenece en un 100% a Airbus Group. Recientemente ha comprado el 20% perteneciente a BAE Systems. La sede de Airbus se encuentra en Toulouse, Francia.

Airbus Defence and Space

Airbus Group produce aeronaves de transporte militar a través de la compañía Airbus Military, con sede en Madrid, España. Esta empresa es la desarrolladora del Airbus A400M, que deberá competir con el C-130 Hercules de Lockheed Martin. Actualmente construye el A310MRTT y A330 MRTT.

La parte española de esta división produce los aviones CASA CN-235, vendido a numerosas fuerzas aéreas de todo el mundo y preseleccionado por EE. UU. como avión de patrulla marítima (proyecto Deep Water) y el CASA C-295, avión de características similares al CN-235 pero de mayor tamaño, potencia y alcance.

Otro avión producido por esta división es el CASA C212 (Aviocar), de gran éxito comercial. Actualmente se sigue produciendo el modelo C212-400.

Astrium

Astrium es el nombre de la división espacial de Airbus Group. Tiene su base en Toulouse, Francia. El número de empleados en 2008 es de aproximadamente 12.000, repartidos en cinco países: Alemania, España, Francia, Países Bajos y Reino Unido.

Está dividida en tres secciones:

• 
  Astrium Satellites dedicada a la fabricación de satélites.


• 
  Astrium Services, formada a partir de Paradign Secure Communications (operador de satélites de defensa para el Ministerio de Defensa del Reino Unido) y dedicada al servicio de comunicaciones protegidas y de navegación vía satélite. Es socio principal del consorcio que gestionará el sistema de navegación por satélite Galileo.


• 
  Astrium Space Transportation, contratista principal de la fabricación de los lanzadores Ariane, del vehículo espacial ATV y de sistemas orbitales como el Módulo Columbus.

División de Defensa y Seguridad

La división de Defensa y Seguridad consiste en cinco subdivisiones.

• 
  EADS Aviones Militares, incluyendo productos como Mako/HEAT, y se basa en las siguientes compañías:
  
  
  
  • 
    Dassault Aviation (45.76%), fabricante de cazas y otras aeronaves militares.
  
  
  • 
    Eurofighter GmbH (46%), fabricante del Eurofighter Typhoon.
  
  
  
  

• EADS Servicios

• 
  Misiles
  
  
  
  • 
    MBDA (37.5%)
  
  
  • LFK
  
  
  
  

• 
  Defence Electronics, la casa de los sensores y aviónica de EADS

• 
  Defence and Communications Systems, hogar de los sistemas electrónicos y de software

Airbus Helicopters

Airbus Helicopters es un fabricante de helicópteros ligeros y medianos, civiles y militares.
Sus cuarteles generales están en Marignane, Francia.

Otros

• 
  Dresden Elbe Flugzeugwerke (EADS EFw) convierte aviones de pasajeros en cargueros.

ATR

Airbus Group es propietaria del 50% del fabricante de turbohélices ATR, conjuntamente con Leonardo (antigua Finmeccanica).^[4]​

Aspectos polémicos

Como cualquier otro gran grupo industrial perteneciente a la industria armamentística, EADS está sujeto a numerosas críticas. Se le acusa de por ejemplo:

• Proveer armamento a países no miembros de la OTAN sin considerar las consecuencias políticas y económicas.^{[cita requerida]}
  


• Utilizar sobornos para aumentar las ventas en Sudáfrica.^{[cita requerida]}
  


• Utilizar amenazas de guerras comerciales cuando pierden subastas públicas (República de Corea)^{[cita requerida]}
  

A estas críticas se le añade la recomendación del Consejo Asesor por motivos Éticos del Fondo del Petróleo noruego, en 2005, de excluir esta empresa de las inversiones del Fondo del Petróleo argumentado que EADS elabora "componentes clave para la elaboración de bombas de racimo". Como resultado de dicha recomendación, desde el 2 de febrero de 2005, EADS y su filial EADS Finance BV están excluidas de la cartera de inversiones del Fondo de Pensiones del Gobierno Noruego.^[5]​

Accionistas

Los principales accionistas son de nacionalidad francesa (27,4%), alemana (22,4%) y española (5,5%).

Accionista	Nº de consejeros	Participación	Sociedad	Participación	Control	Sociedad	Participación	Control	Sociedad	Participación	Control
Gobierno de Francia	2	16,508%	-	-	-	-	-	-	-	0,06%	-
			Sogepa	16,428%	100%	SOGEADE	27,38%	60%	EADS Participations, B.V.	55,25%	49,56%
Grupo Lagardère	1	7,5%	Désirade	10,952%	100%			40%
Daimler AG	3	14,93%	DLRH	14,94%	99,90%	DASA	22,41%	66,666%			40,56%
Banca Alemana	1	7,47%	-	7,47%	-			33,333%
Gobierno de España	1	5,46%	Ministerio de Economía y Hacienda	5,46%	100%	SEPI	5,46%	100%			9,88%

Consejo de Administración

El Consejo de Administración está formada por 11 miembros.

Referencias

Enlaces externos

• Annual Results 2008


• Página de la Corporación


• / Noticia de los Especuladores de la Guerra


• 
  Videos de diseños de aviones híbridos y eléctricos para Boeing, Airbus Group y NASA.